今年夏末秋季，环渤海港口煤价偏强运行，煤价出现了可喜上涨。但综合分析，受多方面因素制约，此轮煤价上涨的幅度明显不如去年同期。

今年夏末的煤价上涨，从8月24日的839元/吨涨至9月24日的870元/吨，涨幅仅为31元/吨。而去年秋季煤价上涨，从8月17日的810元/吨涨至10月10日的1050元/吨，涨幅高达240元/吨。同样是持续一个多月的上涨行情，今年明显不如去年同期。今年煤价上涨表现出：后劲不足，成交较少，涨幅和持续时间均不如去年同期。

首先，进口煤暴增，下游补库及时，对国内煤炭采购数量减少。今年1-8月份，我国规上工业原煤产量30.5亿吨，同比下降0.3%。但是，我国进口煤炭高达3.41亿吨，同比增长11.8%；预计今年我国进口煤炭将达到5.2亿吨，同比去年增加5000万吨，比2022年进口量暴增2.3亿吨。而在全球经济放缓，国内经济结构调整，沿海地区煤炭需求增量有限的情况下，进口煤的大量涌入，造成下游对国内市场采购减少，且电厂阶段性补库持续时间很短。正是因为物美价廉进口煤的强势冲击，蚕食了部分原属于国内市场的资源，不但造成环渤海港口煤炭下水量减少，同时也造成国内煤价上涨乏力。

其次，清洁能源占比增加，火电压力减轻。1-8月份，全国规模以上电厂水电累计发电量4890亿千瓦时，同比增长20.6%；尤其8月份，水电发电量同比增长高达48%。1-8月份，全国规模以上火电厂火电发电量25278亿千瓦时，同比增长0.7%；其中，8月份，火电发电量同比下降6.3%。

再次，今年，房地产市场降温，地方政府财政承压，经济需求不及预期，拖累电力、粗钢、建材等行业消费，影响煤炭产销量和价格。尽管九月底以来，各地陆续出台促进房地产市场平稳健康发展的政策措施，但投资开工表现延续偏弱走势，市场仍处于筑底阶段，政策见效仍需时间。房地产市场不振，用煤占比25%的钢铁、建材行业受到很大影响，单靠化工需求独木难支。

十月份，市场难有上佳表现。首先，十月份处于电煤消费淡季。虽然国家宏观预期不断改善，非电需求有稳中向好的趋势，但从政策到实际的市场，仍需要时间传导。且十月底，将迎来非电行业错峰生产的时间节点，需求继续增加的可能性不大。随着非电采购的结束，煤价上涨将失去支撑。其次，9月25日之前，沿海电厂和非电行业备煤基本结束，后续以刚需为主，煤价继续上涨难度增大。再次，我国大江南北气温下降，主要消费腹地除了两广地区气温偏高以外，其余大部分地区气温已降至30摄氏度以下，电厂日耗下降，进入垒库模式。